Beiträge von Evo_Ronny

Hallo

Ja Repsatz habe ich schon verbaut aber es sind schon paar Lager ausgeschlagen, die Bimetallfeder will auch nicht mehr so richtig...
Der Wagen hat jetzt 200.000km auf der Uhr....ich werd mich nach einem neueren Vergaser oder NOS umschauen.

So selten ist der Vergaser ja nicht.

Mir würd das eh voll taugen....
und ne Veränderung in meinem Alter is grad noch so drin

Platz hätte ich auch genug gg....

Werd mal anrufen ob er noch was macht. danke ich dachte er hat schon aufgehört...

Für Zubehör und Ersatzteile.

http://www.prokschi.at

Ich würde gernen den Vergaser von dem einser Golf mal von einem Spezialisten richten lassen.

Repsatz hab ich selber schon mal gemacht aber irgendwie will der noch immer nicht so wie ein neuer.

In Wien gabs mal nen Vergaserspezi....kennt wer jemanden?

Danke

nicht perfekt aber fürn Hausgebrauch reichts

Fertig bin ich nich nicht ganz
Muß noch Kardanmittellager, diverse Bremsleitungen (werd gleich alle machen dann hab ich ne ruhe) und die Auspuffanlage gehört nach dem Fächerkrümmer ein wenig ausgebessert.
Das ich den noch nicht verloren habe grenzt an ein Wunder...kleine feine Löcher wie a Käse....

Dürfet ich doch glatt vergessen haben Fotos zu zeigen.

Vor, während und nach dem Lackieren...

Gibts auch Fotos?

Mahlzeit

Ach so ein Schutzgas im Draht Zeugs.... Also wo das Gas in flüssiger Form im Draht enthalten ist und bei Kontakt dann zu gasen anfängt.

Hab damit noch nix ordentliches Schweissen können...bis auf Dünnblech...also noch Dünner als das BMW Blech

Respekt.
Ich mache ja auch selber viel aber so ein Metallkünstler bin ich nicht.
Werde mir mal ein Schweißgerät kaufen....meines ist etwas zum "spielen" aber nix für ordentliche Arbeit.

Hallo

Kommt immer drauf an was du machen lassen willst.
Nur Kopf revidieren oder alles?

So ich mach das Bimmerboard wieder dicht.
Werde es hier in einem Untermenü einpflegen damit die Postings erhalten bleiben.

Respekt da hast dir wieder ein tolles Projekt eingefangen.

Ich such noch immer C-Kadett werds bald aufgeben...weil dann bekommt man meistens ein Angebot

Ja Altwaren die stapeln sich bei mir.
Wird zeit das der Bauhof wieder öffnet

Hui das hätte ich vor 25 Jahren gebraucht als bei meinem E23 damals die Bremse nicht mehr funktionierte.

Bei mir war damals die "Bombe" defekt weil ich "Idiot" das falsche Mittel eingefüllt habe

Da ich gerade das Problem bei unserem Golfi hatte:

Schlüssel rein...alles Leuchtet wie gewohnt...Starten...Motor rennt ca 2 Sekunden und geht dann wieder aus.

Ist definitiv meistens der Sensorring ums Zündschloß defekt.
Die alten Braunen Ringe gehen gerne kaputt...die neueren Schwarzen Ringe nicht mehr.

Entweder man holt sich ein neues vom Händler oder sucht sich einen Golf etc ab Baujahr 1996...Die sollten schon die neueren Sensoren haben.

Tausch ist mit etwas Zeit relativ simpel.... Abdeckung beim Lenkrad runter, Tacho raus, Kabel abstecken, neues rauf und Fertig.
Die neuen Schwarzen Sensoren haben einen identen Stecker der sich nur durch eine Führung vom alten unterscheidet. Diese Führung einfach abknipsen dann geht auch der Stecker rein.
Alles wieder zusammenbauen und Fertig.

Sollten keine Lämpchen leuchten und er schonmal garnicht anspringen ist das Steuergerät hinter der Linken Luftdüse defekt (sofern ihr ein Baujahr vor 1995 habt) bzw hat es nur kalte Lötstellen.
Da muß man links vom Lichtschalter die Blende weghebeln, Den Lichtschalter rausnehmen (kleines zäpfchen Links oben hineindrücken) und die Luftdüse ausbauen. Dann sieht man schon Links das Steuergerät.
Ausbauen, aufmachen, alle kalten Lötstellen nachlöten (lassen) einbauen fertig.

Da schaff ich es einmal vorbeizukommen und dann ist nicht viel los ...

Ja da ist ne richtig fette Schicht Kitt drüber...habe schon angefangen abzuschleifen...aber das Zeug ist extrem hart. Keine Ahnung wie alt der schon ist
Aber weit ist es da mit dem Rost nicht weitergegangen...vielleicht 2mm rund um den Rostfleck war schon blankes Metall.