Beiträge von Evo_Ronny

Update

Neue Benzinpumpe verbaut, neuen Filter, der alte war der originale von 19...

Rücklaufleitung überbrückt (braucht man nicht mehr und die neueren Modelle haben die auch nicht)

Den alten Benzin raus (war zwar "nur" 5 Jahre alt aber total hinüber.)

Die Neue Pumpe hat gleich mal verklebt.

Angestartet und läuft Jetzt noch Zündung einstellen und Proberunde fahren.

Konnte nicht anderst und bin mit meinem Wundermittel über den Lack gegangen.

So etwas Schmutziges lasse ich nicht aus meiner Werkstatt fahren

Benzin Links neu und rechts alt

Ja ist nicht meiner.

Aber dennoch habe ich mich ihm angenommen.

Erste 914er Serie 2.0 Motor D-Jetronic

Stand in einer Werkstatt...die haben wenn Zeit war dran rumgeschraubt aber ging nix weiter.

Nach 5 Jahren habe ich ihn dann bekommen.

Status wagen springt nicht mehr an.

So habe ich ihn bekommen.

Also Check Strom auf der Zündspule? nein

Relais geprüft. 2 von 3 Stück kaputt. Also zerlegt, gereinigt geprüft, eingebaut und die Klicken wieder.

Jetzt wieder Strom auf Zündspule.

Springt dennoch nicht an. Kerzen produzieren schönen Funken aber nichts tut sich.

Check ich mal den Verteiler....der war nicht angeschraubt

Und zumal war der Verteiler noch dazu um 180 Grad verkehrt eingebaut ( DER Klassiker )

Da ein selbsternannter Porsche Spezialist in der Werkstatt die Zündkabel umgesteckt hat dachte ich mir das ich das trotzdem mal prüfen sollte.

JA die waren so gesteckt wie für einen KÄFER. Jedoch ist beim Porsche der Motor verkehrt herum eingebaut. Also auch die Kabeln anderst zu stecken.

Verteiler ca 5 Minuten Vor ot gestellt, gestartet...springt nicht an.

Also her mit dem Bremsenreiniger...und ja er läuft.

Benzinpumpe ist noch defekt. Das ist wie am Foto eine mit 3 Anschlüssen. Gleich mal raus mit dem alten Klump.

Morgen wird eine moderne Pumpe eingebaut zum testen. Wenn er dann läuft wird die schön verbaut.

Hoffentlich schalten die Einspritzventile sonst ist das die nächste Fehlersuche

Habe mich so viel eingelesen das ich derzeit fast der Porscheprofi bin

Habe alles in allem eine Stunde gebraucht bis er wieder lief.

Sehr passend. Schraube gerade meinen M20 wieder zusammen

Sehr schön war auch lange ein Traum von mir....

Aber als die günstig waren hatte ich kein Geld und jetzt sinds mir zu teuer

Fürs 2023er Pickerl mußte ich garnichts machen aber dafür wieder Heuer:

Bilder sagen mehr....

Wennst leicht zu die Schrauben kommst klappt das einwandfrei.

Dichtung würde ich nicht viel herumexperimentieren und das nehmen das vom Hersteller kommt.

Kann nur sein das ein Stehbolzen abreißt....dann wirds unlustig

Umwickelt man die Rohre vom Fächer doch mit diesem Hitzeschutzgewebeband.

Damit kommt mehr Hitze durch den Auspuff als durch den Motorraum.

Oder war das vor 20 Jahren nur ein Tuninggag ?

So...

Der 190er Amerikaner hat den 24V Kat vom 300er....

Also paßt da nur Notgezwungen der MSD vom 2.0 Benz. Weil der hat die Rohre wieder passend zum 24V Kat.

Aber oben ist er, dicht ist er....ab zum Pickerl

War wirds und ich stehe wieder unterm Auto.

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Die wahnsinnigen haben den Kat umgeschweißt damit der MSD vom 2.3er Benz paßt.

Der MSD vom 2.6 ist anderst...

Also gleich mal nen 2.3er bestellt.....Mag nix umschweißen.

Ja weis noch nicht

Hatte es ja vor das ganze nur zum lesen hier reinzuwerfen. Vielleicht mache ich mich im Winter mal drüber.

Weil einfach so reinkopieren spielts leider nicht

Oder beim Martin:

Martins BMW Gebrauchtteile

Ja zur Not würde ein Repsatz auch genügen.

Muß mal schauen was bei meinem verbaut ist.

Nachhaltig sind wir mit unseren Oldies sowieso

Bin wieder gerade wie wild am Teile bestellen. Schaut fürn E30 auch nicht so rosig aus. Hauptbremszylinder find ich mal garkeinen für Auto ohne ABS

Habe noch keinen anderen in der Nähe ausfindig gemacht.

Jedoch wurde mir ein 2.0er Kopf geplant angeboten um kleines Geld. Den habe ich mir geholt und wird nun auch bearbeitet.

Also fällt das Kopf planen mal für mich weg (diesmal)

Brücke habe ich lackiert, den alten Kopf nur am Block aufgelegt. Es geht also weiter. Teile habe ich wieder am Freitag bekommen.

Montag wird die nächste Bestandsaufnahme gemacht. Brauch ein paar Wasserleitungen und anderes Zeug neu

Bin ich mir noch nicht so ganz sicher. Dort wo du immer hinfährst...hab ich in letzter Zeit nicht so gute Sachen gehört.

Aber er soll ihn ja nur Planen und eventuell a bissal Abfräsen. Das sollte ja machbar sein

Werde mir noch eine M20B25 Ansaugspinne besorgen. Bei dem oldscooltuning sicher brauchbar

Kopf ist ausgeräumt. Wird jetzt bearbeitet und dann wird er geplant.

Block ist schon am Ständer.

Kommende Woche kanns gerne so weitergehn

An das Geräusch kann ich mich nicht mehr erinnern....Aber meine Augen wären beinahe vor Schreck rausgeflogen

Gerade Ersatzteile bestellt. Werde kommende Woche noch den Träger vom Motor und Lenkung ausbauen und wieder hübsch machen.

Damit da wieder alles bereit ist für den Motor.

Hinten muß auch alles raus. Hoff das geht diesmal ohne Schreck

Hätte auch vorher vielleicht die Kette checken sollen aber beim aus und einbau vom B23 des E21 hat alles gehalten.

Werde mir soetwas auch im BMW einbauen. Da ich sowieso meinen vorhandenen Fächer rauswerfe und einen neuen kaufe ordere ich gleich einen fürs Katmodell. Da ist ja dann die Schraube für die Lambda schon verbaut.

Als er noch fahrbereit war hatte ich am Schluß ein Klopfen und dröhnen von der Kardanwelle.

Eigentlich dachte ich das es die Getriebeaufhängung war die es zerbröselt hat aber beim Block herausheben sah ich das auch ein Motorlager komplett abgerissen war.

Da ist es eh gut das ich alles ausgebaut habe. Hätte ich so sicher nicht gesehen wenn der Motor eingebaut ist.

Ich sags euch. Heute Zeit gefunden den Block rauszuheben.

Hat eigentlich alles prima geklappt. Der Block hing am Kran....Die Ketten waren gespannt....Der Block erhob sich aus den tiefen des Motorraumes.

Dann Knall-Zack-Kling-Brack

Ist ein Kettenglied abgerissen und der Block knallte wieder in den Motorraum zurück.

Das war dann nicht so Lustig weil er dadurch eine Drehung um 90 Grad machte und seitlich lag.

Zum Glück habe ich beim Bau der Halle eine Rigole mit Ölabscheider einbauen lassen.

Habe ihn dann doch etwas unschön heraus bekommen.

Ist schon zerteilt und Morgen oder Samstag kommt er am Motorständer.

Am Wochenende werde ich Teile bestellen. Ob ich den noch dieses Jahr wieder einpflanzen kann? Wäre cool