Matra Murena 1.6

Heute kurz den Pinsel geschnappt und die Oberseite der Koderer gereinigt. Schaut richtig gut aus und man wird nicht vom Dreck erschlagen.

Wenn ich da vorne alles ausbaue wird der Rest gereinigt.

Den Rest gereinigt, Magnetventil für die Scheinwerfer gereinigt und weil noch Zeit geblieben ist vorne Schwarz rauslackiert und die Beifahrerseite grob angeschliffen. Dann habe cih im Frühjahr weniger Stress mit schleifen.

Heute kurz weitergeschliffen und Sicherungskasten ausgebaut. Der ist total hinüber

Weiter gehts.

Der Klappmechanismus der Scheinwerfer ist repariert und funktioniert sogar.

Die Platine vom Sicherungskasten habe ich notdürftig repariert. Da wird so ein Schiffssicherungskasten Einzug halten.

Nein. Habe auch nicht weiter drüber nachgedacht die Halle zu heizen.

Wenn dann brauche ich dort nen riesen Holzofen. Aber solange ich nicht in Pension bin zahlt sich das nicht aus.

Kind ist ja auch noch da und da verbring ich lieber Zeit mit Familie als alleine in der Halle

Vielleicht wenns mal älter ist und ich mit meiner Frau gemeinsam in der Halle schraube...dann wird ein Ofen einziehen.

Heute schnell Bremskraftverstärker ausgebaut.

Der ist noch gut und wird gereinigt/lackiert und wieder eingebaut.

Die Kabel werde ich wieder schön umwickeln und den Rest reinigen.

Ja die Kabel die ich bis jetzt gebogen haben haben sich noch halbwegs gut angefühlt.

Stimmt viel ist da nicht dran an der Elektronik.

Bremskraftverstärker abgeschliffen, entrostet und lackiert

Jetzt fang ich mit der Radaufhängung an. Da hab ich mich auf was eingelassen.

Bremssättel Vorne sehen relativ neu aus. Auch die Bremsscheibe und Beläge dürften neu sein.

Stoßdämpfer gibts auch nicht an jeder Ecke. Bei den Speziellen Matra Teilelieferanten bissal arg Teuer. Das muß auch anderst günstiger gehen.

Mit ner Drehstabfederung.

Hab ehrlich gesagt keine Ahnung wie sowas funktioniert aber es funktioniert.

Vorne brauch ich mal Dämpfer ohne Federn. Man könnte auch die Drehstäbe ausbauen und Dämpfer mit Federn einbauen aber angeblich soll die Stabfederung recht gut sein.

Ich hab mal bei Bilstein angefragt wegen Dämpfern aber da meldet sich keiner....

Wieder was weitergebracht.

Am Foto wirkt das Braun aber ist Schwarz.

Beifahrerseite Radaufhängung einmal neu bis auf Lenkung. Die mach ich erst wenn er auf der Bühne steht.

Und Bremsleitungen erneuert. Schön langsam finde ich gefallen am Bremsleitungsbiegen und Bördeln

Doch Stahl. Geht super. Hab mir so ein Biegegerät gekauft aber mit dem biege ich nie. Ich machs eher übern Hammerstiel

Und zum bördeln ein kleines feines Handbördelgerät. Geht ruckzuck und kostete nur paar Euro.

Derzeit such ich ne Firma die Koni Dämpfer besorgen kann. Die Type hab ich schon.

https://www.amazon.de/gp/produ…_asin_title?ie=UTF8&psc=1

Hab schon gehört das manche Pickerlstellen bei den Leitungen ein negatives Gutachten geben.

Deswegen nehm ich die Stahl.

Oder hat sich das wieder geändert?

Heute schnell Sitze rausgerissen und Himmel und Heckleuchten.

Der Fahrersitz ist von der Bodenplatte geschraubt...mach ich dann wenn er auf der Bühne steht.

Die anderen Sitze nur gesteckt. Anreißen und heraussen sinds

Wie merkt man bei den Leitungen das sie dem Lebensende zugehen?

Bei den Stahlleitungen ist es ja offensichtlich. Oder ist das Kunifer langlebiger?

Hab noch so viele Meter Stahlleitung die muß ich noch verbraten. Wobei so ein Bördelgerät für Kunifer hab ich ja schon (falsch bestellt)